5.1、金融押运行业现状及发展

金融货币押运管理，是目前金融日常管理工作中，一项安全性极为重要而十分危险的工作。随着经济活动的日趋活跃，货币流通数额越来越大，传统的押运管理已经越来越需要一些现代化管理手段加以补充和完善。

随着金融机构押运任务的社会化、物流业务（贵重物质）的蓬勃发展，要求我们保安公司能提供一种安全、快捷的押运业务。这就促使公司各部门的联系与协助，信息交流和资源共享变得越来越重要，业务运作也要求标准化、规范化、流程化。因此我们保安公司的押运业务信息化、电子化就提上了日程。

目前，在武装押运的途中管理和监控已经有了一些现代化的手段，如GPS（全球卫星定位系统），它可以部分解决武装押运的安全问题，但是对于现金的交接，押运员和武装押运驾驶员的管理上则存在漏洞，犯罪分子有可乘之机，单靠银行，邮政储蓄等金融单位的工作人员的警惕性是远远不够的，必须依靠科技手段，剔除人为因素对现金交接等环节的影响。

本方案综合了GPS，手持智能设备，调度中心信息管理等子系统，使押运业务流程更完善，改变了以往仅依靠人来认证人的模式而成为现在的人，手持智能设备，智能卡多方相互认证模式使交接更安全可靠，更快捷。

专用智能卡手持机

智能卡

1）标准及规范

● 识别卡，带触点的集成电路卡标准 《ISO/IEC 7816-1/2/3/4》

● 《中国人民银行PSAM卡规范》

2）主要特征

● 支持一卡多应用，各应用之间相互独立（多应用、防火墙功能）。

● 在通讯过程中支持多种安全保护机制（信息的机密性和完整性保护）。

● 支持多种安全访问方式和权限（认证功能和口令保护）。

● 支持中国人民银行认可的Single DES、Triple DES算法。

● 支持多级密钥分散机制，产生《中国金融集成电路（智能）卡规范》中定义的MAC1和校验MAC2。用分散后的密钥作为临时密钥对数据进行加密、解密、MAC等运算， 以完成终端与卡片之间的合法性认证等功能。

● 支持多种通讯协议：接触界面支持T=0（字符传送）和T=1（块传送）通讯协议。

数据服务器要求

中高档IBM或HP专业服务器

运用服务器集群技术保证系统信息的稳定性，使用磁盘阵列及热备份确保数据安全和扩展，以满足系统对关键业务数据存储备份高可靠性、高可用性、高扩展性、可管理性等性能的要求。

客户端PC最低配置要求

软件系统采用了微软最先进的dotnet框架开发方法和智能客户端软件技术等达到可扩展性、安全性、可视可维护性、实用性的要求。

条码打印机

条码扫描器

5.2.2、软件技术先进性：

5.2.2.1、伸缩性

5.2.2.2、安全性

5.3、方案详细介绍

5.3.1、功能模块结构图

下图是本系统的主要功能结构简图：

目的是实现"以网络为支撑、权限控制为核心、任务为主线、业务流程化、管理自动化、信息化和共享化"的集成应用系统。

下图是C/S多层系统架构简图：

5.3.3、押运业务流程及主要节点示意图

系统派单业务流程：

1．银行或其他客户提出押运要求

2．指挥中心根据需求制定押运行车路线，指定任务类型，尾箱，指派押运小组或任意的车辆，押运人员，手持设备，枪支（如果人员持枪证已绑定了枪支则不需指派）的组合产生任务单。

3．任务单经审核后生效。指挥中心可以实时监控车辆位置和行车路线。

4．队长接到任务单后到授权中心刷身份卡（无身份卡时刷任务卡，任务卡有调度指挥中心发放），核对身份及对应的任务单

5．授权中心发放枪支，车辆钥匙，手持设备等相关装备。

6．有尾箱时到金库确认身份，金库根据任务单发放尾箱，队长根据任务单核对尾箱数量或条码后刷卡确认。

7．任务完成后押运人员归还其领用装备，有尾箱时需进行尾箱入库，授权中心上传押运任务信息到数据库。

流程示意图：

5.3.4、功能介绍

l           基础信息管理

l       任务管理

l       授权中心

l       手持人员认证设备子系统

l       尾箱出入库子系统

§         尾箱出库管理

§         尾箱入库管理

§         尾箱管理

§         金库管理

§         特点系统管理

l       押运计费及财务软件接口

l       人员考勤管理

l       报表中心

1.    系统业务模块结构简图