除了必要的舒适性配置，高配版本还装备了7英寸高分辨率显示屏、2.0G超大Flash Memory存储系统、Aux音频输入功能和USB音源播放系统、带路径规划辅助功能和自律航法的GPS导航系统以及智能自动感应门锁和一键式起动系统等豪华装备

【网易汽车讯】无论是对于雪佛兰，还是上海通用，科鲁兹都算是一款颠覆性的汽车。对前者而言，新君威第一次将欧宝的基因引入国内，科鲁兹便更加巩固了通用的战略思想：在中国市场主推欧洲车的设计风格；而对雪佛兰来说，科鲁兹的出现一定是它们目前为止最扬眉吐气的时刻——雪佛兰从没像今天这样活力四射过。

与新君威一样，雪佛兰科鲁兹同样在不失舒适性的同时，打出了“运动化”的底牌。而连续打出“运动化”底牌，在2009年之前的通用几乎很难见到。新君威的上市让其顺利打入了越来越强调个性操控的国产B级车市场，科鲁兹的到来则第一次让通用能够正面与福克斯、速腾、明锐和思域等已经占据国内A级运动型轿车主导地位的车型进行PK。所以，虽然饱经全球金融危机的肆虐，但通用在中国市场仍然充满底气，我们有理由也应该为它起立鼓掌，而这些掌声中应该既带有对于企业的鼓励因素，更加应该带有对于产品的赞许色彩。

作为来自通用全球紧凑型轿车平台的一款全新产品，动力与省油兼得的科鲁兹诞生于通用在全球的11个研究中心的倾力合作，其中就包括来自中国的泛亚汽车研究中心，他们主要对车身外形和内饰的整体设计献言献策，依据则来自于国内用户挑剔的眼光及苛刻的要求。因此在惊艳于科鲁兹所带来的视觉感观冲击的同时，遍布全球其它国家和地区的科鲁兹车主们都应该感谢广大的中国人民所起到的巨大作用。科鲁兹在外观和内饰设计上应用了时尚界流行的"Mix&Match"混搭概念。通过不同材质和风格的混合应用，在外观上营造出全新的立体雕塑概念，在内饰上塑造了运动型双座舱的独特风格。